Vikandamizaji vya hewa vya 15kw 20hp Kikandamizaji cha hewa cha Skurubu Kisukumaji cha hewa cha kuzungusha / kisukumaji hewa cha skrubu cha kuzungusha cha viwandani
| Mfano | XD-15A |
| Uwasilishaji wa ndege bila malipo | 1.9-2.5m3/dakika |
| Shinikizo la kufanya kazi | 7~12baa |
| Udhibiti | kidhibiti cha PLC kiotomatiki |
| Inaendeshwa | kiunganishi cha elastic kinachoendeshwa moja kwa moja |
| Kuanzia | mwanzo wa pembetatu ya nyota |
| Kupoa | kwa hewa |
| Mota ya umeme | 380v/50hz/3ph, IP55 |
| Halijoto ya kutokwa | chini ya mazingira +8 ℃ |
| Kelele | chini ya 68dB(A) |
| Ukubwa wa sehemu ya kutoa hewa | G3/4” |
| Kipimo | 1100*750*920mm |
| Uzito | Kilo 267 |
Ufanisi wa hali ya juu
* Imechanganywa na mpangilio unaoendeshwa moja kwa moja kwa ufanisi bora wa nishati
* Maji hufunga na kupoa kwa ajili ya kubana vizuri
* Michakato bora ya kubana kwa kutumia maji baridi
Gharama za chini kabisa za huduma
* Kichujio cha hewa na kichujio cha maji pekee ndicho kinachohitaji matengenezo
* Hakuna gharama za vilainishi
* Haraka na rahisi kwa muda mdogo wa mapumziko
Kuegemea juu
* Muundo rahisi na imara
* Uendeshaji wa moja kwa moja wa kasi ya chini, hakuna gia za kasi ya juu
* Halijoto ya chini ya uendeshaji, hakuna mipako maalum
Hewa ya ubora wa juu
* Joto la chini la hewa, rahisi kukauka na kutibu
* Hakuna mipako kwenye ruta ambayo inaweza kuchafua au kuchafua hewa
* Ubora wa hewa wa Daraja la 0
Usalama wa mazingira
* Kiwango cha chini cha kelele
* Punguza matumizi ya nishati
* Hakuna mafuta yanayotiririka kwenye mazingira
(1) Mchakato wa kuvuta pumzi:
Rota ya injini/rota ya injini ya mwako wa ndani, wakati nafasi ya mfereji wa meno ya rota kuu na mtumwa inapogeukia kwenye ufunguzi wa ukuta wa mwisho wa ulaji, nafasi hiyo ni kubwa, na hewa ya nje hujazwa ndani yake. Hewa kati ya mifereji ya meno hufungwa kati ya rota kuu na mtumwa na kifuniko ili kukamilisha mchakato wa kufyonza.
(2) Mchakato wa kubana:
Mwishoni mwa kufyonza, ujazo uliofungwa unaoundwa na vilele vya meno vya rotors kuu na za watumwa na kifuniko hupungua kadri pembe ya rotor inavyobadilika, na husogea katika umbo la ond, ambalo ni "mchakato wa kubana".
(3) Mchakato wa kuingiza gesi na mafuta uliobanwa:
Wakati wa mchakato wa usafirishaji, ujazo hupunguzwa mfululizo, gesi hubanwa mfululizo, shinikizo huongezeka, na halijoto huongezeka. Wakati huo huo, mafuta ya kulainisha ambayo yamekuwa na ukungu kutokana na tofauti ya shinikizo la hewa hunyunyiziwa kwenye chumba cha kubanwa, na hivyo kufikia athari ya kubanwa, kupunguza halijoto, kuziba na kulainisha.
(4) Mchakato wa kutolea moshi:
Wakati ncha ya jino iliyofungwa ya rotor inapozunguka ili kufikia mlango wa kutolea moshi wa kasha, hewa iliyobanwa huanza kutolewa hadi uso unaolingana wa ncha ya jino na mfereji wa jino usonge kwenye mchakato wa gesi. Wakati huo huo, jozi nyingine ya mifereji ya jino ya rotor kuu na mtumwa imezunguka hadi mwisho wa ulaji, na kutengeneza nafasi kubwa zaidi, na mchakato wa kufyonza huanza, hivyo kuanza mzunguko mpya wa kubana.
Kishinikiza hewa > Tangi la hewa > Kichujio > Kikaushia hewa > Vichujio










