Kikandamizaji cha Skurubu cha Kuzungusha cha Kasi ya 22kW 30HP

Muhtasari wa Bidhaa:
XZV-30A inawakilisha ongezeko la uwezo, ikiwa na mota ya sumaku ya kudumu ya 22kW ambayo hutoa hadi mita 3.7 kwa dakika kwa 0.7MPa. Mfano huu umeundwa kwa ajili ya vifaa vya utengenezaji vyenye matumizi ya wastani hadi ya juu ya hewa, ikiwa ni pamoja na mistari mingi ya uzalishaji inayofanya kazi kwa wakati mmoja. Teknolojia ya hali ya juu ya VFD inahakikisha kwamba kigandamizi hufanya kazi kwa bidii tu inavyohitajika, na kupunguza kwa kiasi kikubwa upotevu wa nishati wakati wa vipindi vya mahitaji ya chini. Uzingo wa stator ya kupambana na corona ni kitofautishi muhimu—huzuia uharibifu wa kutokwa kwa umeme katika mazingira yenye volteji nyingi, na kufanya kitengo hiki kifae hasa kwa vifaa vyenye usambazaji wa umeme usio imara au mizunguko ya mara kwa mara ya kusimama kwa kuanza. Kiunganishi cha inchi 1 na ujenzi imara wa kilo 396 hutoa operesheni thabiti, isiyo na mtetemo ambayo huongeza maisha ya sehemu.

Faida za Msingi

1. Algorithimu za Kina za VFD - Kupunguza Nishati hadi 35%
   • Programu ya ulinganishaji wa mzigo wa kibinafsi hutabiri mifumo ya mahitaji na hurekebisha matokeo kwa njia ya awali
   • Hudumisha uthabiti wa shinikizo la ±0.01 MPa—muhimu kwa michakato kama vile uchoraji na kukata kwa leza
   • Hupunguza matumizi ya nishati kwa 20–35% ikilinganishwa na vishinikizi vya kasi isiyobadilika
   • Hutoa ripoti ya matumizi ya nishati ya wakati halisi kupitia PLC
2. Mota ya Magamba Mawili Iliyopozwa na Mafuta – Vumbi Bora na Upinzani wa Uchafuzi
   • Muundo uliopozwa na mafuta hutenganisha injini na hewa ya kawaida, kuzuia vumbi kuingia
   • Inafaa kwa viwanda vya saruji, usindikaji wa madini, viwanda vya kuchonga, na maduka ya mbao
   • Huondoa hitaji la feni za kupoeza injini za nje (hupunguza kelele na matumizi ya nishati)
   • Huongeza vipindi vya matengenezo kwa kupunguza uchakavu unaohusiana na uchafuzi
3. Waya Iliyopakwa Enameli ya Kupambana na Corona Stator - Uaminifu wa Muda Mrefu
   • Insulation maalum ya vilima huzuia uharibifu wa kutokwa kwa corona katika mazingira yenye volteji nyingi
   • Inafaidi hasa katika vituo vyenye mabadiliko ya volteji au kuwasha injini mara kwa mara
   • Huongeza muda wa maisha ya injini kwa 30–50% ikilinganishwa na vilima vya kawaida
   • Hupunguza muda wa mapumziko usiopangwa na gharama za ukarabati
4. Usimamizi wa Halijoto ya 81°C kwa Usahihi
   • Udhibiti wa halijoto unaofanya kazi hudumisha mafuta katika mnato bora kwa ajili ya ulainishaji wa hali ya juu
   • Huzuia unyevunyevu kwenye mfumo wa mafuta (huongeza muda wa matumizi ya mafuta hadi saa 6,000+)
   • Hupunguza msongo wa upanuzi wa joto kwenye fani na mihuri
   • Ulinzi wa kuzima kiotomatiki ikiwa halijoto inazidi mipaka salama
5. French PLC yenye Skrini ya Kugusa na Kurekodi Data
   • Paneli ya kugusa ya rangi ya inchi 7 inayoweza kutumika kwa urahisi na yenye urambazaji rahisi
   • Onyesho la wakati halisi la vigezo vyote muhimu vya uendeshaji (shinikizo, mtiririko, halijoto, nguvu)
   • Kurekodi data kwa hadi siku 30 za historia ya uendeshaji
   • Arifa za hitilafu zenye misimbo ya kina ya uchunguzi kwa ajili ya utatuzi wa haraka wa matatizo

Kigezo cha Kiufundi:

• Usafirishaji wa hewa bila malipo: 3.7 m³/dakika @ 0.7MPa | 3.5 @ 0.8MPa | 3.1 @ 1.0MPa | 2.7 @ 1.25MPa
• Nguvu ya injini: 22kW / 30HP
• Njia ya kuanza: Y-△ Kianzishi
• Volti: 380V 3PH 50Hz (inaweza kubinafsishwa: 460V/60Hz, 220V/60Hz, 400V/50Hz, 6000V/50Hz)
• Njia ya kuendesha: Hifadhi ya Moja kwa Moja (usambazaji jumuishi wa koaxial)
• Kiwango cha mafuta: ≤3 PPM
• Kiunganishi: 1"
• Kelele: 68±2 dB(A)
• Joto la usambazaji wa hewa: ≤ halijoto ya mazingira +8~15°C
• Kipimo: 1250×850×1160mm
• Uzito: 396kg

Maombi

Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara:

Q1: Ni nini kinachofanya vilima vya stator ya kupambana na corona kuwa tofauti na vilima vya kawaida?
J: Vilima vya kawaida vya injini vinaweza kuteseka kutokana na kutokwa na corona—jambo ambalo sehemu za umeme zenye volteji nyingi huifanya hewa kuzunguka vilima hivyo kuwa ioni, na kusababisha uharibifu wa insulation taratibu. Hii husababisha hitilafu ya volteji na injini kushindwa kufanya kazi baada ya muda. Vilima vyetu vya kupambana na corona hutumia waya zilizofunikwa maalum na insulation ya nafasi iliyoimarishwa ambayo huzuia kutokwa huku, na kuifanya injini ifae kwa uendeshaji wa VFD ya masafa ya juu na maeneo yenye nguvu isiyo imara. Hii ni muhimu sana kwa vigandamizi vinavyoanza na kusimama mara kwa mara, kwani miiba ya volteji ni ya kawaida wakati wa mizunguko hii.

Swali la 2: Je, VFD inashughulikia vipi ongezeko la ghafla la mahitaji ya hewa, kama vile mashine nyingi zinapoanza kwa wakati mmoja?
J: VFD ya XZV-30A ina muda wa majibu ya haraka wa chini ya sekunde 0.5 kwa kushuka kwa shinikizo. Wakati mahitaji yanapoongezeka, kiendeshi huongeza kasi ya injini mara moja ili kutoa hewa inayohitajika, kuzuia kupungua kwa shinikizo. Tofauti na vishinikizaji vya kasi isiyobadilika ambavyo hutegemea matangi makubwa ya kuhifadhi ili kuzuia mahitaji, VFD hujibu kwa nguvu, ikiruhusu tanki ndogo ya mpokeaji (inaokoa nafasi ya sakafu). Torque ya juu ya kitengo inapatikana kutoka kasi sifuri, kuhakikisha majibu ya haraka.

Swali la 3: Je, XZV-30A inaweza kulinganishwa na kigandamiza kingine kwa ajili ya upunguzaji wa matumizi?
J: Ndiyo, PLC inasaidia mpangilio mkuu/mtumwa kwa hadi vigandamizaji 4. Inapounganishwa, PLC huratibu uwashaji, ushiriki wa mzigo, na mzunguko wa kusubiri ili kusawazisha saa za uendeshaji katika vitengo. Hii huongeza maisha ya huduma ya kila kigandamizaji na hutoa nakala rudufu kiotomatiki ikiwa kitengo kimoja kinahitaji matengenezo. Udhibiti wa mfuatano unaweza kupangwa kikamilifu kupitia skrini ya kugusa.

Swali la 4: Je, ukubwa wa tanki la mpokeaji linalopendekezwa kwa modeli hii ni upi?
J: Kwa utendaji bora, tunapendekeza tanki la kupokea la lita 1,000 (m³ 1). Hii hutoa kinga ya kutosha kwa miiba ya mahitaji na inaruhusu VFD kufanya kazi kwa ufanisi. Tangi pia husaidia kuondoa unyevu kutoka kwa hewa iliyobanwa kupitia upoezaji wa asili. Kwa matumizi muhimu yanayohitaji udhibiti mkali wa shinikizo, tanki la lita 2,000 linapendekezwa.

Swali la 5: Je, udhibiti wa halijoto usiobadilika wa nyuzi joto 81°C huathiri vipi maisha ya mafuta na gharama za matengenezo?
J: Kudumisha mafuta kwenye 81°C thabiti huzuia sababu mbili kuu za uharibifu wa mafuta: joto kali (ambalo huongeza oksidi ya mafuta) na mgandamizo (ambao huchanganya mafuta na maji). Kwa kubaki kwenye halijoto bora, mafuta hudumisha sifa zake za kulainisha kwa muda mrefu zaidi—kawaida saa 6,000 kati ya mabadiliko ikilinganishwa na saa 2,000–3,000 katika vifaa vya kawaida vya compressor. Hii hupunguza gharama za mafuta kwa mwaka kwa takriban 50% na huongeza muda wa maisha wa fani na rotors.