Kikolezo cha Hewa cha Viwanda cha VFD PM cha 18.5kW 25HP

Muhtasari wa Bidhaa:
XZV-25A ni kifaa cha hewa cha skrubu cha skurubu cha kudumu cha masafa ya sumaku cha masafa ya kati kilichoundwa kwa ajili ya shughuli ndogo hadi za ukubwa wa kati za utengenezaji. Kikiwa na mota yenye nguvu ya 18.5kW na mtiririko wa juu wa 3.0 m³/min kwa 0.7MPa, kifaa hiki hutoa hewa ya kuaminika, isiyo na mafuta yenye ubora kwa matumizi mbalimbali ya nyumatiki. Uzito wake mdogo (1250×850×1160mm) na uzito wa kilo 310 huruhusu usakinishaji rahisi—hata katika vyumba vifupi vya mashine. Kifaa hiki kina kianzishaji cha Y-△, upitishaji wa moja kwa moja wa gari, na kiunganishi cha inchi 1, na kuifanya kuwa chaguo linaloweza kutumika kwa ajili ya karakana zinazoboreshwa kutoka kwa vikandamizaji vya kasi isiyobadilika. Kidhibiti chenye akili cha Kifaransa PLC hutoa ufuatiliaji wa wakati halisi, utambuzi wa hitilafu, na usaidizi wa lugha nyingi, kuhakikisha waendeshaji wanapata taarifa wakati wote.

Kwa Nini Uchague XZV-25A:

• Inafaa kwa viwanda vyenye mahitaji ya hewa yanayobadilika-badilika—VFD hurekebisha kiotomatiki kasi ya injini ili ilingane na matumizi
• Akiba kubwa ya nishati ikilinganishwa na vikandamizaji vya kasi isiyobadilika vya kitamaduni—ROI kwa kawaida huongezeka ndani ya miezi 12-18
• Kelele ya chini (68 dB(A)) inaruhusu usakinishaji karibu na vituo vya kazi bila kuhitaji ulinzi wa kusikia
• Mota ya sumaku ya kudumu inayodumu kwa miaka 15+ hupunguza gharama za matengenezo ya muda mrefu

Faida za Msingi:

1. VFD Mahiri yenye Usawazishaji wa Uzito kwa Usahihi (Huokoa Nishati 20–35%)
   • Kiendeshi cha masafa yanayobadilika hufuatilia shinikizo la mfumo kila mara na hurekebisha RPM ya injini kwa wakati halisi
   • Hudumisha uthabiti wa shinikizo ndani ya ± 0.01 MPa, kuhakikisha ubora wa bidhaa thabiti
   • Huondoa mizunguko ya upakuaji taka inayopatikana katika vigandamizaji vya kasi isiyobadilika
   • Kipengele cha kuanza kwa kasi hupunguza mkondo wa umeme unaoingia hadi thamani kamili ya mzigo, na kulinda miundombinu yako ya umeme
2. Mota ya Magamba Mawili Iliyopozwa na Mafuta - Imeundwa kwa Mazingira Yenye Vumbi
   • Muundo wa kipekee wa magamba mawili huzunguka mafuta ya kupoeza kati ya magamba ya ndani na ya nje
   • Hakuna hewa ya nje ya kupoeza inayogusa injini—inafaa kwa viwanda vya kutengeneza mawe, viwanda vya saruji, na maduka ya mbao
   • Huzuia vumbi, uchafu, na unyevu kuingia kwenye kiini cha injini
   • Huongeza muda wa maisha ya gari kwa kiasi kikubwa katika hali ngumu za uendeshaji
3. Sumaku za Kudumu za NdFeB zenye Joto la Juu (Maisha ya Huduma ya Miaka 15+)
   • Imekadiriwa kwa operesheni endelevu hadi 120°C bila demagnetization
   • Hudumisha ufanisi mkubwa hata kwa kasi ya chini (tofauti na injini za induction)
   • Hakuna hasara ya shaba ya rotor—huboresha ufanisi wa jumla wa injini kwa 5–8%
   • Imeungwa mkono na upimaji mkali wa ubora na utaalamu wa miaka 21 wa utengenezaji
4. Mfumo wa Kudhibiti Halijoto ya 81°C
   • Kipimajoto cha usahihi hudumisha halijoto ya mafuta kwenye 81°C kwa mnato bora
   • Huzuia mgandamizo katika mfumo wa mafuta, na kuongeza vipindi vya mabadiliko ya mafuta
   • Hupunguza msongo wa joto kwenye fani na vipengele vinavyozunguka
   • Huondoa kufungwa ghafla kwa joto kali ambalo huvuruga uzalishaji
5. Udhibiti wa Skrini ya Kugusa ya Kifaransa PLC yenye Usaidizi wa Lugha Nyingi
   • Skrini ya kugusa yenye rangi ya inchi 7 hutoa kiolesura cha kiotomatiki kinachoweza kueleweka
   • Inaonyesha shinikizo, halijoto, mtiririko, na data ya matumizi ya nguvu kwa wakati halisi
   • Huhifadhi historia ya uendeshaji na kumbukumbu za makosa kwa urahisi wa utatuzi wa matatizo
   • Inasaidia Kiingereza, Kifaransa, Kihispania, Kichina, na lugha zingine

Kigezo cha Kiufundi:

• Usafirishaji wa hewa bila malipo: 3.0 m³/dakika @ 0.7MPa | 2.9 @ 0.8MPa | 2.7 @ 1.0MPa | 2.4 @ 1.25MPa
• Nguvu ya injini: 18.5kW / 25HP
• Njia ya kuanza: Y-△ Kianzishi
• Volti: 380V 3PH 50Hz (inaweza kubinafsishwa: 460V/60Hz, 220V/60Hz, 400V/50Hz, 6000V/50Hz)
• Njia ya kuendesha: Hifadhi ya Moja kwa Moja (usambazaji jumuishi wa koaxial)
• Kiwango cha mafuta: ≤3 PPM
• Kiunganishi: 1"
• Kelele: 68±2 dB(A)
• Joto la usambazaji wa hewa: ≤ halijoto ya mazingira +8~15°C
• Kipimo: 1250×850×1160mm
• Uzito: 310kg

Maombi (Yamefafanuliwa kwa Kina na Sekta):

Vifaa vya Hiari:

• Kikaushio cha hewa kilichowekwa kwenye jokofu (huzuia mgandamizo kwenye mabomba)
• Kichujio cha mafuta chenye ufanisi mkubwa (hupunguza kiwango cha mafuta hadi <0.01 PPM)
• Kichujio cha kaboni kinachofanya kazi (kwa hewa isiyo na harufu katika matumizi ya chakula/famasia)
• Moduli ya ufuatiliaji wa mbali (Ethernet/Profibus kwa ajili ya ujumuishaji wa SCADA)
• Kifaa cha mabomba ya chuma cha pua (kwa mazingira yanayoweza kusababisha babuzi)

Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara:

Swali la 1: Ni akiba gani halisi ya nishati ninayoweza kutarajia kwa kutumia XZV-25A ikilinganishwa na kigandamizaji changu cha kasi isiyobadilika cha sasa?
A: Akiba ya kawaida huanzia 20–35%, kulingana na wasifu wako wa mzigo. Kwa kiwanda kinachofanya kazi saa 8/siku na wastani wa mzigo wa 60%, unaweza kutarajia kuokoa takriban 25% kwenye gharama za umeme. Katika matumizi ya mzigo yanayobadilika sana (km, mashine nyingi zinazoanza na kusimamisha), akiba inaweza kufikia hadi 40%. VFD inalingana vyema na mahitaji, ikiondoa taka za nishati za 15–20% zinazopatikana katika vigandamizaji vya kasi isiyobadilika wakati wa operesheni isiyopakiwa.

Q2: Ni mara ngapi mota ya sumaku ya kudumu inahitaji matengenezo?
J: Mota yenyewe haina matengenezo kabisa. Sumaku za NdFeB zenye joto la juu zina maisha ya huduma ya zaidi ya miaka 15 bila uharibifu chini ya 120°C. Matengenezo ya kawaida pekee yanayohitajika ni ukaguzi wa fani kila baada ya saa 8,000–10,000 za uendeshaji. Waya yenye enamel ya stator ya kupambana na corona huzuia uharibifu wa kutokwa kwa umeme, na kuongeza muda wa maisha ya injini.

Q3: Je, ninaweza kusakinisha kifaa hiki cha kupasha joto nje au kwenye ghala lisilo na joto?
J: XZV-25A imeundwa kwa ajili ya usakinishaji wa ndani katika halijoto ya kawaida kati ya 0°C na 45°C. Kwa usakinishaji wa nje, tunapendekeza makazi yanayostahimili hali ya hewa. Katika mazingira yasiyo na joto, hakikisha hita ya mafuta (hiari) imewekwa ili kuzuia matatizo ya mnato wa mafuta wakati wa kuanza kwa baridi. Muundo wa mota iliyopozwa na mafuta hutoa ulinzi bora dhidi ya vumbi, lakini haibadilishi sehemu inayofaa ya kufungia dhidi ya mvua au jua moja kwa moja.

Swali la 4: Nini kitatokea ikiwa VFD itashindwa—je, kikandamizi kinaweza kufanya kazi katika hali ya kukwepa?
J: Ndiyo, XZV-25A inajumuisha kitendakazi cha kupitisha kwa mkono kinachoruhusu kigandamizi kufanya kazi kwa kasi isiyobadilika iwapo VFD itaharibika. Hali hii ya dharura inahakikisha unaweza kuendelea na uzalishaji huku ukisubiri huduma. Hata hivyo, akiba ya nishati haitapatikana katika hali ya kupitisha, na tunapendekeza ukarabati wa haraka wa VFD.

Swali la 5: Je, ni rahisi kuunganisha compressor hii na mtandao wangu wa mabomba ya hewa uliopo?
J: Ndiyo. Kiunganishi cha inchi 1 ni cha kawaida kwa mitandao midogo hadi ya kati ya bomba. PLC ya kitengo hiki inajumuisha sehemu ya shinikizo iliyojengewa ndani ambayo inaweza kurekebishwa ili kuendana na mahitaji yako ya shinikizo la mfumo uliopo (0.7–1.25MPa). Kipengele cha kuwasha laini cha VFD pia huzuia miisho ya shinikizo ambayo inaweza kuharibu vifaa nyeti vya chini wakati wa kuwasha.