Kibadilishaji Hewa cha Frequency cha 7.5-132 KW cha bei nafuu cha PM VSD Rotary Screw Compressor
Faida za Msingi
✅ Usambazaji Kamili wa Nguvu: Kamilisha modeli za 7.5kW–250kW ili kukidhi mahitaji ya usambazaji hewa wa viwanda vidogo, vya kati na vikubwa
✅ Usaidizi wa Shinikizo Nyingi: Shinikizo la kufanya kazi linaloweza kubadilishwa kati ya 0.7MPa–1.25MPa kwa viwango tofauti vya uzalishaji
✅ Uendeshaji wa Kelele ya Chini: Kelele inayoendeshwa inadhibitiwa kwa 66±2 ~ 75±2 dB(A) ili kujenga mazingira tulivu ya karakana
✅ Kiendeshi cha Moja kwa Moja chenye Ufanisi wa Juu: Usambazaji wa Koaxial uliojumuishwa huondoa upotevu wa nishati ya mkanda, na kuongeza ufanisi wa jumla
✅ Anza Laini Inayofaa Gridi: Anza laini ya VFD hupunguza mkondo wa kuanza ndani ya thamani kamili ya mzigo, na kupunguza athari kwenye gridi ya umeme na vifaa vya umeme
✅ Mota Inayookoa Nishati Sana: Mota ya sumaku ya kudumu hudumisha ufanisi wa hali ya juu kwa kasi ya chini, ikiokoa 22%-40% dhidi ya vigandamizaji vya kasi isiyobadilika na 5%-15% dhidi ya mashine za kawaida za inverter.
✅ Muundo wa Mota Inayodumu: Sumaku za NdFeB zenye joto la juu (uhai wa huduma wa miaka 15+, hakuna demagnetization chini ya 120℃) + waya wa enameli wa stator ya kupambana na corona kwa uendeshaji thabiti wa muda mrefu
✅ Matengenezo Rahisi: Muundo wa mlango unaogeuzwa, kipozeo na feni rahisi kusafisha, na uingizwaji rahisi wa kichujio
✅ Udhibiti Mahiri wa PLC ya Kifaransa: Paneli ya skrini ya kugusa inasaidia onyesho la data la wakati halisi, rekodi za uendeshaji, vikumbusho vya hitilafu na ubadilishaji wa lugha nyingi
Kigezo cha Kiufundi
| Mfano | 10A | 15A | 20A | 25A | 30A | 40A | 50A | 60A | |
| 1.2/0.7 | 1.65/0.7 | 2.5/0.7 | 3.2/0.7 | 3.8/0.7 | 5.3/0.7 | 6.8/0.7 | 7.4/0.7 | ||
| Usafirishaji wa ndege bila malipo / Shinikizo la kutokwa (m³/min / MPa) | 1.1/0.8 | 1.5/0.8 | 2.3/0.8 | 3.0/0.8 | 3.6/0.8 | 5.0/0.8 | 6.2/0.8 | 7.0/0.8 | |
| 0.95/1.0 | 1.3/1.0 | 2.1/1.0 | 2.7/1.0 | 3.2/1.0 | 4.5/1.0 | 5.6/1.0 | 6.2/1.0 | ||
| 0.8/1.25 | 1.1/1.25 | 1.9/1.25 | 2.4/1.25 | 2.7/1.25 | 4.0/1.25 | 5.0/1.25 | 5.6/1.25 | ||
| Mafuta ya kulainisha kiasi (L) | 4 | 7.5 | 14 | 14 | 14 | 30 | 30 | 30 | |
| Hali ya kuendesha gari | Kuendesha gari moja kwa moja | ||||||||
| Ugavi wa umeme | 380V/50Hz/3P au umeboreshwa | ||||||||
| Nguvu (kW) | 7.5 | 11 | 15 | 18.5 | 22 | 30 | 37 | 45 | |
| Hali ya kuanzisha | Kampuni mpya ya Y-Δ | ||||||||
| Kipimo (mm) | 850*670*870 | 1100*750*920 | 1250*850*1160 | 1350*1000*1190 | |||||
| Kipenyo cha plagi | G¼ | G¼ | G1 | G1 | G1 | G1¼ | G1¼ | G1¼ | |
| Mfano | 75A | 100A | 120A | 150A | 175A | 200A | 250A | 300A | 350A |
| Uwasilishaji wa Hewa Bila Malipo / Shinikizo la Kutokwa (m³/min / MPa) | 10.0/0.7 | 13.4/0.7 | 16.2/0.7 | 21.0/0.7 | 24.5/0.7 | 28.7/0.7 | 32.0/0.7 | 36.0/0.7 | 42.0/0.7 |
| 9.6/0.8 | 12.6/0.8 | 15.0/0.8 | 19.8/0.8 | 23.2/0.8 | 27.6/0.8 | 30.4/0.8 | 34.3/0.8 | 40.5/0.8 | |
| 8.5/1.0 | 11.2/1.0 | 13.8/1.0 | 17.4/1.0 | 20.5/1.0 | 24.6/1.0 | 27.4/1.0 | 30.2/1.0 | 38.2/1.0 | |
| 7.6/1.25 | 10.0/1.25 | 12.3/1.25 | 14.8/1.25 | 17.4/1.25 | 21.5/1.25 | 24.8/1.25 | 27.7/1.25 | 34.5/1.25 | |
| Kiasi cha Mafuta ya Kulainisha (L) | 65 | 65 | 72 | 90 | 90 | 110 | 110 | 125 | 125 |
| Hali ya Kuendesha Gari | Kuendesha gari moja kwa moja | ||||||||
| Nguvu (kW) | 55 | 75 | 90 | 110 | 132 | 160 | 185 | 220 | 250 |
| Hali ya Kuanzisha | Kampuni mpya ya Y-Δ | ||||||||
| Kipimo (mm) | 1800*1230*1570 | 1900*1230*1570 | 2300*1470*1840 | 2650*1650*2045 | 3300*2100*2190 | ||||
| Uzito (kg) | 1073 | 1272 | 1327 | 1801 | 1848 | 2400 | 2600 | 3100 | 3300 |
| Kipenyo cha Soketi | G2 | G2 | G2 | G2½ | G2½ | G2½ | G2½ | DN100 | DN100 |
Maombi
- Mistari ya Jumla ya Utengenezaji na Kuunganisha: Hutoa hewa thabiti na kavu kwa zana za nyumatiki, mikono ya roboti, na vifaa vya kuunganisha otomatiki katika tasnia kuanzia sehemu za magari hadi vifaa vya elektroniki vya watumiaji.
- Utengenezaji wa Viwanda Vizito na Chuma: Uwezo wa juu wa 250kW na usaidizi wa shinikizo la 1.25MPa hukidhi matumizi ya mahitaji makubwa kama vile ufyatuaji wa mchanga, kukata plasma, mashine za kukanyaga, na utupaji wa die wenye nguvu nyingi.
- Usindikaji wa Chakula na Vinywaji: Uendeshaji wa kelele kidogo (chini kama 66 dB(A)) huruhusu usakinishaji karibu na sakafu za uzalishaji bila kuvuruga mazingira nyeti, huku uwezo wa kukausha kwa ufanisi mkubwa ukihakikisha hewa safi kwa ajili ya kufungasha na kusafirisha.
- Utengenezaji wa Nguo na Mavazi: Hutoa hewa endelevu, isiyo na mafuta kwa vitambaa vya ndege, fremu zinazozunguka, na umaliziaji wa nguo, huku VFD ikizuia kushuka kwa volteji ambayo inaweza kuvuruga vitambaa nyeti vya kielektroniki.
- Mitambo ya Majaribio ya Dawa na Kemikali: Kidhibiti chenye akili cha PLC cha Ufaransa huhakikisha uthabiti sahihi wa shinikizo kwa ajili ya uingizaji hewa wa uchachushaji na uchanganyaji wa kemikali, huku muundo wa injini unaodumu ukihakikisha uaminifu wa saa 24/7 katika michakato muhimu.
- Ufundi wa Mbao na Vinu vya Karatasi: Muundo wa mlango unaopinda hurahisisha usafi wa haraka wa vumbi na uchafu kutoka kwa vipozezi, kupunguza hatari za moto na muda wa kutofanya kazi katika mazingira yenye chembe nyingi.
Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara
Swali la 1: "Akiba ya nishati ya 22%-40%" inamaanisha nini kwa bili yangu ya umeme ya kila mwezi?
- A: Akiba inalinganishwa na vishinikizi vya kawaida vya kasi isiyobadilika vinavyofanya kazi kwa mzigo mdogo. Kwa sababu mota yetu ya sumaku ya kudumu hudumisha ufanisi mkubwa hata kwa kasi ya chini, na VFD hurekebisha RPM ya mota ili iendane na mahitaji ya hewa ya wakati halisi, unaepuka nishati inayopotea ya mizunguko ya "kupakua" mara kwa mara. Kwa kiwanda kinachofanya kazi kwa zamu mbili, hii kwa kawaida humaanisha faida kamili ya uwekezaji ndani ya miezi 12-18.
Swali la 2: Je, compressor hii inaweza kushughulikia ongezeko la ghafla la mahitaji ya hewa bila kusimama?
- J: Ndiyo. Mfumo wa kuwasha laini wa VFD (Variable Frequency Drive) hutoa mwitikio wa haraka wa torque. Ingawa hupunguza mkondo wa kuanzia ili kulinda gridi ya taifa, kiendeshi kinaweza kuongeza kasi ya injini mara moja ili kukidhi ongezeko la ghafla la matumizi ya chini ya mto, kuhakikisha kuwa mstari wako wa uzalishaji haupati kamwe kushuka kwa shinikizo.
Q3: Je, 66 dB(A) ina kelele kiasi gani ikilinganishwa na kigandamiza cha kawaida?
- J: Mazungumzo ya kawaida ni takriban 60 dB(A), na kifaa cha kawaida cha pistoni cha viwandani mara nyingi huzidi 85 dB(A). Katika 66–75 dB(A), kitengo chetu hufanya kazi katika kiwango sawa na mashine ya kuosha vyombo ya nyumbani. Hii hukuruhusu kuweka kifaa hicho karibu na karakana au hata kuepuka kujenga chumba tofauti cha kifaa cha kupakia cha gharama kubwa.
Swali la 4: Vipimo vinataja "hakuna demagnetization chini ya 120°C." Je, hiyo ina maana kwamba itashindwa ikiwa chumba kinapata joto zaidi ya hapo?
- J: Hapana kabisa. 120°C ndio kizingiti cha sumaku zenyewe. Kwa vitendo, mfumo wa kupoeza uliojengewa ndani wa compressor na ulinzi wa joto huweka halijoto ya ndani ya injini chini ya kikomo hiki wakati wa operesheni ya kawaida. Vipimo hivi vinahakikisha tu kwamba hata chini ya hali mbaya ya overload, motor yako huhifadhi 100% ya ufanisi wake kwa zaidi ya miaka 15.
Swali la 5: Je, ni rahisi kiasi gani kubadilisha kichujio cha hewa na kitenganishi cha mafuta?
- J: Rahisi sana. Muundo wa "mlango unaogeuzwa" hukuruhusu kufikia sehemu zote za huduma (kipozeo, feni, na vichujio) kutoka kwenye paneli ya mbele bila kuondoa vifuniko vizito vya pembeni. Ubadilishaji mwingi wa vichujio vya kawaida unaweza kukamilika kwa chini ya dakika 10 na timu yako ya matengenezo, na hivyo kupunguza hitaji la simu za huduma za nje zenye gharama kubwa.
















